曆經3個月的海上（shàng）漂泊，中國北車為2016巴西奧運會製造（zào）的首列地鐵（tiě）列車於（yú）近日抵達巴（bā）西裏約熱內盧，預計3月底4月（yuè）初上線運（yùn）營。這（zhè）款列車根（gēn）據裏約的特殊條（tiáo）件量身打造——由於足球王國的（de）球迷非常奔放（fàng），車窗、車門特意采用了防炸防爆玻璃。
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由於裏約的特殊條（tiáo）件，其奧運車輛都（dōu）是“量（liàng）身定做”。裏約靠近海邊，比較潮濕，車輛材質須防（fáng）鏽，因此列車采用（yòng）不（bú）鏽鋼（gāng）車體;裏約常年高溫，屬於（yú）熱帶幹濕季氣候，需要加（jiā）裝“超強悍”空調，即使在室外50度持續高溫炙烤下，車廂（xiāng）內依舊可以保持20—23攝氏度的涼爽氣溫。
此外，足球王國乘客生性奔放，特別是觀看完球賽的球迷，因此列車車窗、車門等不能用玻璃，隻能用防炸防爆的聚酯玻璃。此外，該列車空調係統（tǒng）設置煙霧探測功（gōng）能，一旦檢測到煙霧，新風口會自（zì）動關閉，有效防止隧道火災（zāi）時煙氣（qì）和毒氣進入車廂。
列車還特別（bié）設置（zhì）了超速保護裝置，當車輛運行速（sù）度達到設定的限速值，將發出蜂鳴聲預（yù）警，超過限定速度值時，能夠自動使列車進入緊急製動狀態，從而保（bǎo）證列車安全。
裏約奧運地鐵列（liè）車為A型不鏽鋼車體，6輛編組，最高設計速度（dù）為（wéi）每（měi）小時100公裏，最大載客量約（yuē）2240人。列車將運行的裏（lǐ）約地（dì）鐵4號線為奧（ào）運線路，連接2016年奧（ào）運會奧運村相鄰地區和Copacabana賽區，中國（guó）體育健兒有望（wàng）乘坐（zuò）“中國製造（zào）”地鐵列車參加巴西奧運（yùn）會，這（zhè）也將創（chuàng）造中國軌道（dào）交通裝備首次在境外服務奧運會的曆史。
